خلبانی

            رشته‌ هوانوردی‌ دارای‌ سه‌ شاخه‌ خلبانی‌، مراقبت‌ پرواز و ناوبری‌ هوایی‌ است‌ که‌ در این‌ میان‌ دو شاخه‌ خلبانی‌ و مراقبت‌ پرواز از بین‌ داوطلبان‌ گروه‌های‌ آزمایشی‌ ریاضی‌ و فنی‌ و علوم‌ تجربی‌ دانشجو می‌پذیرند که‌ ما در اینجا به‌ معرفی‌ این‌ دو شاخه می‌پردازیم‌ : شاخه‌ خلبانی‌ تنها شاخه‌ خلبانی‌ که‌ از طریق‌ آزمون‌ سراسری‌ دانشگاه‌ها و مراکز آموزش‌ عالی‌ دانشجو می‌پذیرد، شاخه‌ خلبانی‌ نظامی‌ است‌ که‌ دانشجویان‌ آن‌ در دانشگاه‌ علوم و فنون هوایی شهید ستاری‌ آموزش‌ می‌بینند. هدف‌ از پذیرش‌ دانشجوی‌ هوانوردی‌ (خلبانی‌) در دانشگاه‌ هوایی‌ شهید ستاری‌، تربیت‌ خلبان‌های‌ مورد نیاز نیروی‌ هوایی‌ جمهوری‌ اسلامی‌ است. نیروی‌ هوایی‌ تعیین‌ می‌کند که‌ دانشجویان‌ خلبانی‌ در کدام‌ رشته‌ تخصصی‌ (خلبان‌ جنگی‌ ، آموزشی‌ یا مسافربری‌) آموزش‌ ببینند. آنچه‌ مهم‌ است‌ این‌ است‌ که‌ رشته‌ هوانوردی‌ (خلبانی‌) دانشگاه‌ علوم و فنون هوایی‌ شهید ستاری‌ وابسته‌ به‌ نیروی‌ هوایی‌ ارتش‌ جمهوری‌ اسلامی‌ است‌ و دانشجویان‌ این‌ دانشگاه‌ از بدو ورود به‌ دانشگاه‌ یک‌ دانشجوی‌ نظامی‌ خواهند بود و در نهایت‌ به‌ عنوان‌ یک‌ افسر مهندس‌ یا کارشناس‌ فارغ‌التحصیل‌ می‌شوند.   توانایی‌های‌ لازم :یک‌ خلبان‌ به‌ عنوان‌ فرمانده‌ هواپیمایی‌ که‌ میلیون‌ها دلار ارزش‌ دارد، حرف‌ اول‌ را در هواپیما می‌زند. به‌ همین‌ دلیل‌ باید آمادگی‌ کامل‌ را برای‌ احراز این‌ مسؤولیت‌ ... خلبانی

 اخبار ورزشی -  خلبانی محبوب ترین ورزشکار ایرانی اینستاگرام / عکس ستاره تیم ملی والیبال ایران در تجربه ای جالب سکان هدایت هواپیما را در دست گرفت. به گزارش جام نیوز، سید محمد موسوی که این روزها بالاتر از فرهاد مجیدی و علی کریمی لقب پرطرفدارترین ورزشکار ایران در اینستاگرام را یدک می کشد روز گذشته تصویر جالبی را منتشر کرد.وی در توصیح عکس زیر نوشت: «ارتفاع 30.000 پایی در ایرباس 300. در ضمن با اجازه خلبان پرواز به چاپو رفتم و هدایتش کردم. خلبانی کردن کلی خوب بود. جای شما خالی.»   خلبانی سید محمد موسوی  اخبار ورزشی  - جام نیوز

  اخبار ورزشی - در اینستاگرام برهانی منتشر شد؛مهاجم استقلال در لباس خلبانی / عکس آرش برهانی با انتشار تصویر زیر در صفحه اجتماعی خود نوشت: «پروازى آرام و خوب با کاپیتان سفیدگرى عزیز.»   آرش برهانی در کنار خلبان سفیدگری اخبار ورزشی - جام نیوز  

مردی که دوست داشت خلبان شود دست به کلاهبرداری از دختران جوان زد. به گزارش  باشگاه خبرنگاران، در مورخه 31/01/1394 خانم جوانی با مراجعه به دادسرای ناحیه 5 تهران و طرح شکایتی اعلام کرد که شخصی به بهانه استخدام وی در شرکت هواپیمایی ... ، از وی کلاهبرداری کرده است . پرونده در پایگاه دوم پلیس آگاهی تهران بزرگ : با تشکیل پرونده مقدماتی با موضوع "کلاهبرداری" و به دستور شعبه یازدهم بازپرسی دادسرای ناحیه 5 تهران ، پرونده جهت رسیدگی در اختیار پایگاه دوم پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار گرفت . اظهارات شاکیه : شاکیه پس از حضور در پایگاه دوم پلیس آگاهی ، در اظهارات خود به کارآگاهان گفت : "حدود یک سال پیش از طریق شبکه اجتماعی فیس بوک با جوانی بنام "فرشاد . ف" آشنا شدم که خود را خلبان و دارای مدرک تحصیلی دکتری و بالاتر معرفی کرده بود .وی ادامه داد: مدتی از آشنایی من و فرشاد در داخل شبکه فیس بوک گذشت تا اینکه با یکدیگر ملاقات حضوری داشتیم ؛ در اولین ملاقات ، فرشاد با لباس خلبانی به ملاقات من آمد و مدعی شد که پس از ملاقات با بنده می بایست برای پرواز به فرودگاه مهرآباد برود . شاکیه افزود: پس از گذشت مدتی و به واسطه علاقه ی شدیدی که به شغل میهمانداری هواپیما داشتم ، از فرشاد درخواست کردم تا در صورت امکان از ارتباطات خود در شرکت هواپیمایی ... جهت استخدام من به عنوان میهماندار استفاده کند و او نیز با استقبال کردن از پیشنهاد بنده مدعی شد که برای تسریع در انجام ...

ضرغامی گفت: مداح مانند خلبانی است که هواپیمایی را بلند می‌کند و به فضا می‌برد و پس از آن به زمین می‌آورد. او سازنده هواپیما نیست اما چنان ورزیده است که می‌تواند عده‌ زیادی را با آن به مقصدی معلوم برساند. خبرگزاری مهر: آئین اختتامیه هشتمین سوگواره نواها و اشعار آئینی عصر روز جمعه 9 اسفند با حضور عزت‌الله ضرغامی رئیس سازمان صدا و سیما در مجنمع فرهنگی سرچشمه تهران برگزار شد.در این مراسم ضرغامی در سخنانی با اشاره به اینکه مداحان عزیز ما هنرمندانی هستند که توسط جامعه اسلامی تربیت شده‌اند، گفت: این افراد هم آموزه‌های دین را در جامعه گسترش می‌دهند و هم افکار عمومی را درست می‌کنند و در کنار آن نیازهای معنوی، هنری،روحی و فطری جامعه را مرتفع می‌کنند.ضرغامی در ادامه با اشاره به حضور پربرکت مقام معظم رهبری در حوزه شعر به ویژه شعر آئینی گفت: اگر کسی یک دوره از رهنمودهای ایشان در این زمینه را مطالعه کند خواهد دید که همه‌حرف‌ها درباره اشعر آئینی از سوی ایشان زده شده است و در میان همین حرف‌هاست که ایشان عنوان کرده‌اند مداحی چهار رکن دارد: صدای خوش، آهنگ موزون و ملودی تاثیرگذار، لفظ و محتوا که از این میان موضوع لفظ و محتوا به مساله شعر باز می‌گردد و صدای خوش و ملودی به مداح.وی افزود: صدای خوش امری است که به صورت ذاتی به مداح بر می‌گردد. برخی به صورت خدادادی این استعداد را دارند و برخی هم پس از آموزش آن را به دست می‌آورند. آهنگ و ملودی هم تابع نوآوری‌های ...

ساعت 13:45 دقیقه روز 31 شهریورماه سال 1359، 6 فروند جنگنده میگ 23 عراقی، پایگاه هوایی اهواز را بمباران می کنند. مجله همشهری سرنخ - محمدصادق خسروی علیا: ساعت 13:45 دقیقه روز 31 شهریورماه سال 1359، 6 فروند جنگنده میگ 23 عراقی، پایگاه هوایی اهواز را بمباران می کنند. هجوم 3 فروند میگ 23 دشمن به فرودگاه تهران 14:15 دقیقه همان روز و همزمان در ساعت 14:45 چهار فروند میگ 21 و سه فروند میگ 23 عراقی به فرودگاه همدان و سنندج حمله می کنند و همینطور 8 فروند میگ به فرودگاه تبریز، شهرهای کرمانشاه، بوشهر و اسلام آباد نیز همزمان در این ساعات توسط جنگنده های دشمن بمباران هوایی می شود. این تهاجم بزرگ هوایی می شود اولین روز آغاز جنگ تحمیلی.رژیم بعث که با تمام قوای پیاده اش استان خوزستان را هدف گرفته بود، همزمان با این عملیات بزرگ هوایی می خواست ضرب شستی به ایرانی ها نشان بدهد، در این حملات هوایی 50 فروند از میگ های عراقی توسط ایران ساقط شد. سه فروند توسط پدافند فرودگاه همدان، یک فروند توسط خلبان فرودگاه تهران و یک فروند نیز توسط خلبان تیزپرواز و زبده فرودگاه تبریز، خلبانی که در فرودگاه تبریز از روی باند بمباران شده و در حال آتش گرفتن پرواز کرد و توانست یکی از هواپیماهای مهاجم را با موشک ساقط کند. این خلبان شجاع، سرتیپ خلبان «سید جمشید اوشال است.»بعد از این تهاجم هوایی، بلافاصله در سه روز متوالی، 9 عملیات هوایی در خاک عراق صورت گرفت که مهم ترین آن عملیات ...

می‌خواهید چه کاره شوید؟ سوالی که در روزگار کودکی گریبانمان را می‌گرفت و در پاسخش بیشتر ما یا دکتر می‌شدیم یا خلبان. آرزویی که شاید بسیاری از ما همچنان آن را در سر می‌پرورانیم و تأسف می‌خوریم که چرا نتوانسته‌ایم به آرزوهای کودکی‌مان دست پیدا کنیم. ایسکانیوز: می‌خواهید چه کاره شوید؟ سوالی که در روزگار کودکی گریبانمان را می‌گرفت و در پاسخش بیشتر ما یا دکتر می‌شدیم یا خلبان. آرزویی که شاید بسیاری از ما همچنان آن را در سر می‌پرورانیم و تأسف می‌خوریم که چرا نتوانسته‌ایم به آرزوهای کودکی‌مان دست پیدا کنیم.خلبانی هر چند حرفه‌ای دهان پرکن و جذاب به نظر می رسد اما شاید بهتر است سختی ها و خطرات این حرفه را از زبان یک خلبان شنید تا بتوان در مورد آن قضاوت کرد. خلبان در طول پرواز خود مسئولیت جان صدها مسافر را بر دوش دارد. داشتن توانایی مدیریت بحران و حفظ قوه تعقل و تفکر و خونسردی حتی تا دم مرگ توانایی‌هایی است که یک خلبان به آن نیاز دارد. گرفتن بهترین تصمیم در کوتاه‌ترین زمان با حفظ خونسردی، همان مدیریت عالی بحران است. از همین رو شاید خلبانی یکی از حرفه هایی باشد که برای ورود افراد به آن باید دقت نظر بالایی داشت و همین سبب می شود که شرایط برای ورود افراد علاقه مند به این حرفه سخت تر شود و خلبانی و پرواز به یکی از آرزوی ها و حرفه های دست نیافتنی تبدیل شود.شرایط ورود به دانشگاه خلبانیاولین راه ورود به حرفه خلبانی ورود به دانشگاه و پذیرش کنکور است. ...

اگر پسر بودیم دوست داشتیم خلبان شویم و اگر دختر بودیم، مهماندار. همان‌طور که رویای بشر همواره پرواز بوده، رویای کودکی ما پر از لباس‌های شیک خدمه پرواز است. روزنامه ایران: اگر پسر بودیم دوست داشتیم خلبان شویم و اگر دختر بودیم، مهماندار. همان‌طور که رویای بشر همواره پرواز بوده، رویای کودکی ما پر از لباس‌های شیک خدمه پرواز است. برای همشاگردی‌های من در دبیرستان دخترانه متن انشای می‌خواهید چه کاره شوید؟ هر از گاهی پر می‌شد از مهمانداران. اصلاً چرا راه دور برویم، من خودم همین حالا هم لباس خلبانی و مهمانداری که می‌بینم به «ماشین زمان» فکر می‌کنم، اینکه کاش می‌شد آدمی به عقب برگردد یا اصلاً کاش می‌شد دو شغل داشته باشیم. اما در واقعیت زندگی مهماندار شدن به این سادگی‌ها نیست. شاید بعضی از شرکت‌های فروش بلیت به کارمندان امر کنند لباس مهمانداری یا مثلاً کاپیتانی به تن کنند، اما این کجا و آن کجا؟ برای اینکه توی دل علاقه‌مندان را خالی نکنم تأکید می‌کنم، خلبانی که نه، اما مهمانداری شغلی است که نیاز به تحصیلات دانشگاهی ندارد و فقط ورود به آن، قوانین و راه و رسم خودش را دارد. با خواندن این گزارش چم و خم ورود به این حرفه را یاد می‌گیرید.رویای پرواز، حالا هر طور که شدپرواز رویای کودکی‌اش بود، از طرفی سفر کردن را هم خیلی دوست داشت. از وقتی که یادش می‌آید دلش می‌خواست خلبان شود. «مهدی عظیمی پورآذری»، یکی از کودکان پر از رویای دیروز و جوان 33 ساله امروز ...

با این حال کشتن معاذ الکساسبه نشان می دهد داعش راه خود را با قدرت ادامه می دهد. در واقع می توان گفت داعش تاکتیک خود را اکنون عوض کرده اما راهبرد که همان ترور و ترساندن مردم است بدون تغییر باقی مانده است. فرانس 24 نوشت: یک کارشناس فرانسوی گفت: با توجه به اینکه شیوه به قتل رساندن معاذ الکساسبه خلبان اردنی در تصاویر نشان داده شده نسبت به دیگر قتل ها فرق می کرد این گمان را تقویت می کند که این خلبان اردنی ممکن است قبلا کشته شده باشد.به گزارش پایگاه خبری «تیک»، شارل بریسار کارشناس مسائل بین المللی می گوید با توجه به اینکه برای نخستین بار داعش ، گروگان خود اعدام نمی کند بلکه آن را می سوزاند این شک و شبهه به وجود می آید که ممکن است خلبان لبنانی در همان زمان که هواپیمایش سرنگونه شد کشته شده باشد.وی افزود: اینکه داعش همچنان از مذاکره جدی با اردن برای مبادله خلبان این کشور با یک زن تروریست زندانی طفره می رفت و حاضر نبود دلیلی دال بر زنده بودن معاذ الکساسبه نشان دهد،شاید نشان دهنده آن باشد که معاذ الکساسبه قبلا کشته شده باشد.بریسار افزود: با این حال کشتن معاذ الکساسبه نشان می دهد داعش راه خود را با قدرت ادامه می دهد. در واقع می توان گفت داعش تاکتیک خود را اکنون عوض کرده اما راهبرد که همان ترور و ترساندن مردم است بدون تغییر باقی مانده است.این کارشناس سیاسی گفت: اردن نقش مهمی در مبارزه با داعش داشته است زیرا اردن یکی از مناطقی است که داعش ادعا دارد ...

کاپیتان «بهزاد صداقت» خلبان هواپیمای باری ایرانی که دیروز سه‌شنبه قصد داشت محموله کمک‌های امدادی خود را به دست مردم یمن برساند، لحظات نزدیک شدن جنگنده‌های سعودی به سمت هواپیمای خود و جزئیات ممانعت از فرود در صنعا و درخواست سعودی‌ها برای فرود در عربستان را بازگو کرد. به گزارش عصرخبر، صداقت که از مسقط پایتخت عمان با بخش خبری 22:30 شبکه 2 سیمای جمهوری اسلامی ایران سخن می‌گفت، شروع بحران را اینگونه توصیف کرد که «15 دقیقه پس از ورود به حریم هوایی یمن، از طرف دولت سعودی پیغام دادند که شما اجازه فرود در فرودگاه صنعا را ندارید.»کاپیتان ایرانی در پاسخ به برج مراقبت سعودی می گوید:‌ «ما در فضای یمن هستیم و این قضیه ارتباطی به عربستان ندارد؛ محموله هواپیمای ما نیز مشخص است و در صنعا آماده پاسخ‌گویی هستیم.» کاپیتان صداقت برای ایجاد اطمینان از صداقت ایرانی‌ها در ثبت و اعلام بار هواپیما به طرف سعودی در آن‌سوی خط بیسیم می‌گوید:‌«در فرودگاه صنعا می‌توانید (بار هواپیما را) بازرسی کنید.»طرف سعودی پس از شنیدن این سخنان، تهدید می‌کند که در صورت ادامه مسیر فعلی، جنگنده به پرواز درمی‌آید.کاپیتان صداقت گفت که «لحظاتی بعد جنگنده‌های سعودی در آسمان پدیدار شدند و در حالی که بسیار نزدیک به هواپیمای ایرانی پرواز می‌کردند، از ما خواستند در فرودگاهی در عربستان به زمین بنشینیم.»به گفته صداقت، با بی‌اعتنایی کادر پرواز ایرانی به خواسته‌های خلبانان جنگنده‌های عربستان، ...