تصاویر جاسوسی از کراس اوور آلفارومئو : چه کسی باور می‌کرد روزی شرکت‌هایی چون ...

چه کسی باور می‌کرد روزی شرکت‌هایی چون مازراتی، پورشه، بنتلی و جاگوار دست به ساخت SUV بزنند؟ وب‌سایت پدال: امروزه سلیقهٔ خودرویی مردم تغییر کرده و اکثراً برای خریدِ خودرو، کراس اوورها را انتخاب می‌کنند. به همین دلیل روز بروز بر محبوبیت و فروش این کلاس خودرویی افزوده می‌شود. همین امر موجب شده که بسیاری از خودروسازان معتبر جهان حداقل یک کراس اوور/SUV به سبد محصولات خود اضافه کنند. چه کسی باور می‌کرد روزی شرکت‌هایی چون مازراتی، پورشه، بنتلی و جاگوار دست به ساخت SUV بزنند؟ قطعاً اگر چنین گفته‌ای را در دههٔ 90 میلادی عنوان می‌کردید همگان آن را شوخی می‌پنداشتند؛ اما زمانه عوض‌شده و باید طبق سلایق و خواسته‌های بازار عمل کرد.



به همین خاطر شرکت‌هایی که همچنان از داشتن کراس اوور/SUV در طیف محصولات خود بی‌بهره‌اند در تلاش برای ساخت و عرضهٔ چنین خودروهایی هستند. یکی از این شرکت‌ها آلفارومئو است که چندی است کار برای ساخت یک کراس اوور را آغاز کرده است؛ بنابراین شاید در آینده‌ای نه‌چندان دور دیدن کراس اوورهایی از برندهای فراری، لامبورگینی و آستون مارتین چندان عجیب نباشد کما اینکه هم‌اکنون رولزرویس هم روی به ساخت چنین خودروهایی آورده است. کلاسی که در دورانی تحت سلطهٔ SUVهای معدودی چون لندروور، لندکروزر و جیپ بود امروزه بسیار شلوغ شده و برندهای معتبر و نامعتبر با ساخت خودروهایی که فقط نام شاسی‌بلند را یدک می‌کشند سعی در به دست آوردن سهم بیشتری از آن دارند.



حال به‌تازگی جاسوسان صنعتی تصاویر مخفیانه‌ای از کراس اوور آلفارومئو گرفته‌اند. این خودرو که به‌احتمال‌زیاد Stelvio نام خواهد داشت به‌شدت توسط پوشش‌هایی پنهان و استتار شده است که تشخیص فرم طراحی آن را بسیار دشوار می‌کند. بااین‌حال به نظر می‌رسد طراحی قسمت جلویی آن تحت تأثیر مدل جدید جولیا شکل‌گرفته باشد. تشخیص جزئیات طراحی Stelvio بسیار سخت است اما می‌توان جلوپنجرهٔ مثلثی شکل معروف آلفارومئو را به همراه چراغ‌های باریک و کشیده مشاهده کرد.



با نگاه به قسمت جانبی خودرو، شاهد سقفی با شیب ملایم هستیم درحالی‌که درِ عقب با شیبی تند طراحی‌شده است. قسمت کوچکی از چراغ‌ها و سیستم اگزوز دوگانه از دیگر نقاط قابل‌مشاهدهٔ قسمت عقب هستند. آلفارومئو اطلاعات چندانی از این مدل جدید ارائه نکرده است اما انتظار می‌رود بر روی همان پلت فرم سدان جولیا ساخته‌شده باشد. احتمالاً نسخهٔ استاندارد Stelvio به‌صورت دیفرانسیل عقب عرضه خواهد شد درحالی‌که نسخهٔ چهارچرخ متحرک نیز قابل سفارش خواهد بود.



همچنین انتظار می‌رود موتورهای Stelvio نیز از جولیا قرض گرفته شوند. هم‌اکنون جولیا در نسخهٔ پایه با یک پیشرانهٔ 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ عرضه می‌شود که 276 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور دارد. نسخهٔ عملکرد بالای جولیا یا همان Quadrifoglio نیز مجهز به نیروگاه 2.9 لیتری V6 بای توربو با 505 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور است. این موتور قدرتمند جولیا Quadrifoglio را قادر می‌سازد ظرف تنها 3.8 ثانیه از صفر به‌سرعت 96 کیلومتر در ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر سرعت 307 کیلومتر در ساعت دست یابد.



به نظر می‌رسد اتحاد فیات-کرایسلر سعی دارد حضور قدرتمندی در بخش خودروهای پریمیوم داشته باشد و برای این کار از دو برند مازراتی و آلفارومئو استفاده می‌کند؛ اما درحالی‌که مازراتی با مدل‌های کواتروپورته، گیبلی و لوانته، در کلاس‌های سدان های بزرگ لوکس (سگمنت F)، سدان های متوسط لوکس (سگمنت E) و کراس اوور/SUVهای متوسط لوکس حضور دارد، آلفا سعی دارد کلاس‌هایی که مازراتی در آن‌ها نماینده‌ای ندارد را پوشش دهد. همچون کلاس سدان های لوکس کامپکت (سگمنت D) که با مدل جولیا در آن حضور پیداکرده و کلاس کراس اوور/SUVهای کامپکت که مدل Stelvio را برای آن آماده کرده است.



انتظار می‌رود آلفارومئو Stelvio در سال آینده رونمایی شود و ممکن است این اتفاق برای اولین بار در نمایشگاه لس‌آنجلس انجام گیرد.